Tekerleklerin 3 boyutlu hizalamaları, emniyeti artırır ve lastiklerin aşınmasını azaltır.

Yeni bir araba satın aldıktan kısa süre sonra lastiklerin yumuşamasını yaşadınız mı?Yakıt tüketimindeki açıklanamayan artışları fark ettiniz mi?Bu sorunların hepsi tek bir temel sebebe işaret ediyor olabilir - yanlış tekerlek hizalama.

Tekerlek hizalanması, tekerlekler ve şasi arasındaki uygun geometrik ilişkileri korumak için bir aracın süspansiyon sisteminin ayarlanmasını ifade eder.

• Camber:Tekerleklerin dikey eğim açısı.
• Caster:Direksiyon ekseni yan taraftan bakıldığında, düz çizgi istikrarını ve direksiyon dönüşünü etkileyen geriye doğru eğim.
• Ayak parmağı:Ön tekerleklerin ön ve arka mesafeleri arasındaki fark, yukarıdan bakıldığında lastik aşınmasını ve direksiyon tepkisini etkiler.

Yanlış hizalı tekerlekler, güvenliği ve sürüş deneyimini etkileyen çok sayıda sorun yaratır:

• Tekerleklerin eşit olmayan aşınması:En yaygın sorun, lastik ömrünü önemli ölçüde azaltmak ve değiştirme maliyetlerini artırmak.
• Direksiyon çekimi:Araçlar düz sürüş sırasında bir tarafa sürüklenir ve sürücü yorgunluğunu arttırır.
• Yakıt tüketiminin artması:Yanlış hizalama yuvarlanma direncini arttırır ve motorları daha fazla çalışmaya zorlar.
• Süspansiyon aşınması:Uzun süreli yanlış hizalama nedeniyle bileşenlerin hızla bozulması.
• Güvenlik riskleri:Acil durumlar sırasında işlevsel performansın bozulması.

Geleneksel manuel yöntemlerin aksine, 3 boyutlu hizalama sistemleri, hassas ölçümler ve ayarlamalar için gelişmiş görüntüleme teknolojisini kullanır:

Teknikçiler araçları ön tekerlekler için devre çevirici bulunan özel asansörlere veya denetim çukurlarına yerleştirerek ölçüm doğruluğu için düz yüzeyler sağlarlar.

Yüksek hassasiyetli görüntüleme sensörleri, özel sıkıştırıcılar kullanarak tekerlek tekerleklerine monte edilir. Kaliteli sıkıştırıcılar, çeşitli tekerlek boyutlarına ve tasarımlarına güvenli bir şekilde bağlanmasını sağlar.

Tipik olarak 2-4 sensör, tekerlek konumu verilerini yakalamak için ışık ışıkları yayar. Gelişmiş görüntüleme teknolojisi, zayıf ışık koşullarında bile doğruluğu korur.Çevre değişkenlerini telafi eden otomatik kalibrasyona sahip.

Uzmanca yazılım sensör verilerini analiz eder ve sonuçları sezgisel grafik arayüzleri aracılığıyla gösterir.

Teknikçiler gerçek zamanlı yazılım geri bildirimlerine dayanarak hassas ayarlamalar yapar ve hizalamadan önceki ve sonrası ölçümleri belgeleyen ayrıntılı raporlar oluştururlar.

• Gelişmiş görüntüleme yoluyla milimetre düzeyinde hassasiyet
• Otomatik ölçümlerle daha hızlı işleme
• Kullanıcı dostu arayüzler, teknisyen yetenek gereksinimlerini azaltır
• Daha net bir anlayış için görsel veri sunumu

• Uygun ekipman ve sertifikalara sahip tamir tesislerini seçin
• Düzenli uyum kontrollerini planlayın (her 6-12 ayda bir)
• Süspansiyon stresini azaltmak için engebeli yollarda sürüşü en aza indir
• Lastik değiştirdikten sonra yeniden ayarlama

Teknisyenler, üreticinin özelliklerine erişmek için doğru araç ayrıntılarını (makine, model, yıl, motor türü) girmelidir.

Düzgün montaj, ölçümler sırasında hareket etmemek için temiz tekerlek yüzeyleri, hasar görmemiş sıkıştırıcılar ve sağlam sıkıştırıcılar gerektirir.

Bu kritik adım, rotasyon değişimlerini ölçerek tekerlek kenarlarının kusurlarını ve rulman oyunlarını açıklar.Teknisyenler tekerlekleri el ile döndürürken sensörler yazılım telafi için konum verilerini kaydeder..

Özel prosedürler tekerlekleri sol ve sağ döndürerek, sensörler pozisyon değişikliklerini takip ederken, direksiyon açılarını ölçer.

Teknikçiler sıralı ayarları (genellikle ayak parmağının önüne doğru) özel araçlar kullanarak izler, taraflar arasındaki simetriyi korur ve sonuçları izlerken artan değişiklikler yapar.